Источник отмечает, что позиция голландских депутатов обусловлена текущей политической ситуацией между Россией и ЕС. Издание Nltimes.nl отметило, что обе партии обеспокоены тем, что Shtandart — одно из “щупалец” Владимира Путина, с помощью которых он планирует расширить свое влияние в Европе. В пятницу в муниципалитете и порту Роттердама на запросы не ответили. Но источник, знакомый с позицией члена городского управления Роттердама по делам порта, говорит, что ведомство не планирует вмешиваться в ситуацию. “Запрета на экспорт нефти из РФ нет, поэтому и терминал может существовать, кроме того, решение принимается на уровне провинции”,— отметил он. По сообщению голландских СМИ, порт опасается потери грузопотока, на Россию приходится треть всей ввозимой в Роттердам нефти (33 млн т в год) и около 15% грузов. Порту могут быть предъявлены и юридические претензии: “Сумма” предоставила банковские гарантии по проекту на $65 млн, добавляет собеседник.

Партнер юридической компании LexAR Артур Рохлин считает, что судьба проекта в Роттердаме зависит от того, насколько в нем заинтересованы местные власти: в первую очередь они будут исходить из экономической эффективности терминала и только потом руководствоваться политическими соображениями. Но партнер юридического бюро DS Law Михаил Александров полагает, что голландским властям ничто не мешает отказаться от проекта. Все зависит от того, как составлен договор между портом и “Суммой”, и не факт, что порту придется выплачивать компенсацию, добавил он.

Глава “Infoline-Аналитики” Михаил Бурмистров не исключил, что закрытие проекта в Роттердаме может быть выгодно и самой “Сумме”, поскольку в текущих политических условиях ей будет сложнее привлечь займы как у иностранных, так и у российских банков. Кроме того, проект создавался под развитие нефтяного кластера группы, но теперь это не так актуально: “Сумма” собирается поделить бизнес НМТП с “Транснефтью”, которой достанутся нефтеналивные активы. По мнению господина Бурмистрова, еще одним фактором не в пользу “Суммы” стала потеря международного партнера, без которого группе будет сложнее лоббировать свои интересы.